Puntos de recarga de vehículo eléctrico: proyecto, legalización y cumplimiento legal
Desde el cargador de tu comunidad hasta la estación rápida de más de 50 kW. Y si tu empresa tiene un parking de más de 20 plazas, la ley ya te obliga a tener estaciones de recarga: calcula abajo cuántas.
El papel del ingeniero en la recarga
Instalar un cargador es la parte fácil. Legalizarlo, no siempre: por encima de 50 kW, de 10 kW en el exterior, si es de carga rápida en corriente continua (modo 4) y en algunos locales y aparcamientos, la normativa exige proyecto firmado por un ingeniero y dirección de obra, y en Cataluña la instalación pasa una inspección inicial de un organismo de control. Además, desde 2023 los edificios no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento están obligados por ley a disponer de estaciones de recarga.
Trabajamos con particulares, comunidades, empresas, instaladores y operadores de recarga: hacemos el proyecto y dirigimos la obra. El certificado de la instalación lo emite la empresa instaladora que la ejecuta; si dirigimos la obra desde el principio, el boletín también lo podemos firmar nosotros, pero la obra la ejecuta siempre un instalador.
Qué hacemos
Informe de cumplimiento RD-ley 29/2021
Para empresas y edificios no residenciales con parking de más de 20 plazas: calculamos tu dotación exigida, revisamos tu instalación y te entregamos un informe firmado con la solución técnica y su coste.
Proyecto y dirección de obra de tu punto de recarga
Viviendas, comunidades de propietarios y negocios: proyecto y dirección de obra cuando hacen falta (ITC-BT-04), coordinados con tu instalador, que emite el certificado de la instalación. Si dirigimos la obra desde el principio, el boletín también lo podemos firmar nosotros; la obra la ejecuta siempre tu instalador.
Estación de recarga de más de 50 kW
Carga rápida en supermercados, gasolineras, flotas y vía pública: proyecto de ingeniería y dirección de obra, con la documentación para la inspección inicial del organismo de control. También como oficina técnica de operadores de recarga (CPO).
Aumento de potencia
Los cargadores suelen pedir más potencia. Antes de ampliarla estudiamos si una gestión dinámica de la carga lo evita; si el aumento hace falta, lo gestionamos ante la distribuidora.
Presupuesto cerrado por escrito antes de empezar. Tasas de la administración aparte. Si tu cargador no necesita proyecto (potencias pequeñas en interior, salvo en un local de pública concurrencia o en un aparcamiento con ventilación forzada que no sea de viviendas), te lo diremos: en ese caso basta con la memoria técnica de diseño de tu instalador y no tiene sentido que nos pagues un proyecto.
Calculadora: ¿cuántas estaciones de recarga te exige la ley?
El RD-ley 29/2021 obliga desde el 1 de enero de 2023 a los edificios de uso distinto al residencial privado con más de 20 plazas de aparcamiento. Comprueba tu caso en 10 segundos.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo hace falta proyecto de ingeniero para un cargador?
Hace falta proyecto si la instalación de recarga supera 50 kW; si está en el exterior y supera 10 kW; si tiene alguna estación de carga rápida en corriente continua (modo 4), sea cual sea su potencia; y si el cargador amplía la instalación de un local de pública concurrencia o de un aparcamiento con ventilación forzada que no sea de un edificio de viviendas. En el garaje existente de un edificio de viviendas no hace falta proyecto, salvo en los tres primeros casos (ITC-BT-04). Con proyecto, en Cataluña la instalación pasa además una inspección inicial de un organismo de control. En los demás casos basta con la memoria técnica de diseño que hace la empresa instaladora — y si es tu caso, te lo diremos sin cobrarte nada.
¿Qué me exige exactamente el RD-ley 29/2021?
Si tu edificio no es residencial privado y tiene más de 20 plazas de aparcamiento (interiores o exteriores adscritas), debe disponer de al menos 1 estación de recarga por cada 40 plazas o fracción (1 por cada 20 en edificios de la Administración General del Estado; los de la Generalitat y los ayuntamientos van con la regla general). La obligación está en vigor desde el 1 de enero de 2023. Quedan fuera los edificios protegidos oficialmente cuando la obra alteraría de forma inaceptable su carácter, según decida la autoridad de patrimonio. Usa la calculadora de esta página para tu caso concreto.
¿Y si no cumplo? ¿Hay sanciones?
La obligación es exigible desde el 1 de enero de 2023 y la administración puede requerirte que la cumplas. Adelantarse permite planificar la obra con calma en lugar de correr con un requerimiento encima, y los clientes y trabajadores con coche eléctrico lo valoran.
¿Trabajáis con instaladores y operadores de recarga?
Sí, somos la oficina técnica de varios instaladores: ellos ejecutan; nosotros hacemos el proyecto, dirigimos la obra y preparamos la documentación para que el instalador la legalice con su certificado de instalación. A operadores de recarga (CPO) les ofrecemos contrato marco como ingeniería local en la Catalunya central, con plantillas de proyecto ya rodadas que acortan plazos.
¿Cargador, estación o cumplimiento del RD?
Cuéntanos tu caso y te respondemos en 24-48 h laborables.